De l'enlèvement en Chine jusqu'à la porte du destinataire au Nigeria : dédouanement, droits et livraison dans un seul prix, avec un suivi de bout en bout.
Taux de dédouanement (de l'arrivée au port à la sortie)
3 jours
Dédouanement moyen (de l'arrivée au port à la sortie)
10 ans+
D'expérience du fret Chine-Afrique
2000+
Clients servis au total
En bref
Mis à jour : août 2026
Qu'est-ce exactement que le DDP Nigeria, et en quoi diffère-t-il d'un transitaire classique ?
Le DDP (Delivered Duty Paid, rendu droits acquittés) signifie que le vendeur prend en charge tous les coûts et risques jusqu'à l'adresse choisie par l'acheteur, y compris le dédouanement import et les droits. Notre service DDP Nigeria est dédouané directement par notre propre équipe à Lagos, sans sous-traitance à des agents locaux. Form M, PAAR, droits et livraison locale sont tous dans le devis ; vous n'avez qu'à fournir des informations exactes sur la marchandise.
Présentation de l'entreprise
Best Africa Logistics
Transitaire spécialisé dans la logistique de la Chine vers l'Afrique : fret maritime et aérien porte à porte, dédouanement et droits inclus, certifications de conformité pour le pays de destination, groupage et stockage dans cinq entrepôts en Chine.
Délais maritimes vers les grandes villes du Nigeria et ports de dédouanement les plus proches
Ville de destination
État / région
Maritime, de l'enlèvement à la livraison
Port de dédouanement le plus proche
Lagos
État de Lagos
45-60 jours
Lagos
Abuja
Territoire de la capitale fédérale
45-60 jours
Confirmé avant réservation
Kano
État de Kano (nord)
45-60 jours
Kano
Port Harcourt
État de Rivers (sud)
45-60 jours
Port Harcourt
Ibadan
État d'Oyo
45-60 jours
Lagos
Les délais maritimes vont de notre enlèvement à la signature du destinataire et incluent le dédouanement export, le fret maritime et le dédouanement à destination. La haute saison, les conteneurs reportés et la congestion portuaire les allongent ; le départ confirmé à la réservation fait foi. Le port de dédouanement est confirmé avant réservation. Les routes en saison des pluies et la situation sécuritaire peuvent affecter la livraison à l'intérieur.
Selon le code SH et l'usage, nous vérifions si le produit figure sur la liste obligatoire SONCAP, nécessite un enregistrement NAFDAC ou figure sur la liste des importations interdites du Nigeria. C'est fait avant la réservation, pour que la marchandise ne reste pas bloquée à l'arrivée.
2
Prix porte à porte et contrat de service
Le devis est détaillé, et le contrat fixe les responsabilités, les conditions d'indemnisation et le traitement des imprévus : inspection, retards et avaries.
3
Groupage, contrôle et palettisation en entrepôt
Nos cinq entrepôts de Qingdao, Lianyungang, Shenzhen, Guangzhou et Yiwu reçoivent en parallèle : comptage, photos, mesures, renfort ou palettisation si besoin. Les marchandises de plusieurs fournisseurs peuvent être chargées ensemble une fois toutes arrivées.
4
Déclaration export, réservation et départ
Le dédouanement export et la réservation sont effectués. Après le départ, vous recevez le connaissement et la date d'arrivée prévue, et les documents à destination sont lancés en même temps.
5
Dédouanement et droits par notre équipe de Lagos
À l'arrivée, notre propre équipe prend le relais : PAAR, droits, TVA et frais portuaires, et suit l'inspection jusqu'à la mainlevée. Vous êtes informé à chaque étape.
6
Livraison locale jusqu'à la porte du destinataire
Après la mainlevée, des camions locaux livrent. À Lagos, il faut en général 1 à 3 jours ; pour le nord et le sud-est, la marchandise peut être dédouanée à Kano ou Port Harcourt et livrée depuis là. La preuve de livraison est renvoyée.
Témoignages clients
Acheteur localGrossiste en matériaux de construction, Lagos
Un seul prix jusqu'à ma porte, plus besoin d'aller au port
Mr. OkaforGérant d'une entreprise de gros
“Avant, quand la marchandise arrivait au port, je devais trouver un agent et m'occuper du dédouanement moi-même, et les coûts n'étaient jamais clairs. Aujourd'hui, un seul prix couvre tout et la marchandise arrive devant mon entrepôt. Je me concentre sur la vente.”
Grossiste localGrossiste en quincaillerie, Oshodi, Lagos
Marchandises de plusieurs fournisseurs regroupées en un seul envoi vers Lagos
Mr. IbrahimGrossiste en quincaillerie
“Ce qui compte le plus pour moi, c'est de savoir si la marchandise de chaque fournisseur est arrivée. Chaque lot arrive avec des photos et un comptage des cartons. Il manquait 30 cartons de charnières : l'écart a été repéré et comblé avant l'expédition, pas découvert à l'arrivée à Lagos.”
Première importationDétaillant en fournitures de bureau, Abuja
Première importation depuis la Chine, avec le coût jusqu'à Abuja calculé à l'avance
Mr. MusaDétaillant en fournitures de bureau
“C'était la première fois que j'achetais en Chine. Avant de commencer, ils ont listé ce qui était inclus et ce qui pouvait être facturé à part. Même le trajet Lagos - Abuja figurait dans le devis.”
Acheteur localGrossiste en matériaux de construction, Lagos
Un seul prix jusqu'à ma porte, plus besoin d'aller au port
Mr. OkaforGérant d'une entreprise de gros
“Avant, quand la marchandise arrivait au port, je devais trouver un agent et m'occuper du dédouanement moi-même, et les coûts n'étaient jamais clairs. Aujourd'hui, un seul prix couvre tout et la marchandise arrive devant mon entrepôt. Je me concentre sur la vente.”
Grossiste localGrossiste en quincaillerie, Oshodi, Lagos
Marchandises de plusieurs fournisseurs regroupées en un seul envoi vers Lagos
Mr. IbrahimGrossiste en quincaillerie
“Ce qui compte le plus pour moi, c'est de savoir si la marchandise de chaque fournisseur est arrivée. Chaque lot arrive avec des photos et un comptage des cartons. Il manquait 30 cartons de charnières : l'écart a été repéré et comblé avant l'expédition, pas découvert à l'arrivée à Lagos.”
Première importationDétaillant en fournitures de bureau, Abuja
Première importation depuis la Chine, avec le coût jusqu'à Abuja calculé à l'avance
Mr. MusaDétaillant en fournitures de bureau
“C'était la première fois que j'achetais en Chine. Avant de commencer, ils ont listé ce qui était inclus et ce qui pouvait être facturé à part. Même le trajet Lagos - Abuja figurait dans le devis.”
Acheteur localGrossiste en matériaux de construction, Lagos
Un seul prix jusqu'à ma porte, plus besoin d'aller au port
Mr. OkaforGérant d'une entreprise de gros
“Avant, quand la marchandise arrivait au port, je devais trouver un agent et m'occuper du dédouanement moi-même, et les coûts n'étaient jamais clairs. Aujourd'hui, un seul prix couvre tout et la marchandise arrive devant mon entrepôt. Je me concentre sur la vente.”
Grossiste localGrossiste en quincaillerie, Oshodi, Lagos
Marchandises de plusieurs fournisseurs regroupées en un seul envoi vers Lagos
Mr. IbrahimGrossiste en quincaillerie
“Ce qui compte le plus pour moi, c'est de savoir si la marchandise de chaque fournisseur est arrivée. Chaque lot arrive avec des photos et un comptage des cartons. Il manquait 30 cartons de charnières : l'écart a été repéré et comblé avant l'expédition, pas découvert à l'arrivée à Lagos.”
Première importationDétaillant en fournitures de bureau, Abuja
Première importation depuis la Chine, avec le coût jusqu'à Abuja calculé à l'avance
Mr. MusaDétaillant en fournitures de bureau
“C'était la première fois que j'achetais en Chine. Avant de commencer, ils ont listé ce qui était inclus et ce qui pouvait être facturé à part. Même le trajet Lagos - Abuja figurait dans le devis.”
Nigeria DDP, porte à porte, droits acquittés : questions fréquentes
01Que sont le Form M et le PAAR, et dois-je les préparer ?
Le Form M est la déclaration d'importation qu'un importateur nigérian doit demander à une banque agréée avant l'expédition. Le PAAR (Pre-Arrival Assessment Report) est le rapport que la douane émet à partir de celui-ci avant l'arrivée, obligatoire pour le dédouanement. Les deux sont faits par l'importateur au Nigeria ; notre équipe aide le destinataire à les remplir, et le vendeur n'a qu'à fournir une facture, une liste de colisage et des informations produit exactes.
02Que se passe-t-il si la douane inspecte ma marchandise au port de Lagos ?
L'inspection est un droit courant de la douane : les marchandises sélectionnées sont ouvertes pour vérifier la désignation, la quantité et la valeur déclarée. Quand les documents concordent, la mainlevée suit en général en quelques jours ouvrés. Les frais de manutention, de scanner et d'ouverture liés à l'inspection sont inclus dans le prix tout compris. Si la déclaration ne correspond pas à la marchandise, vous risquez des droits supplémentaires, des amendes, voire la confiscation : c'est pourquoi nous vérifions la désignation avant la réservation.
03Quelles marchandises ne peuvent pas être importées au Nigeria ?
La douane nigériane publie une liste des importations interdites, qui couvre certains biens d'occasion, certains produits agricoles et certains médicaments finis, et cette liste change. Nous n'acceptons que des marchandises aux documents complets. Consultez le site de la douane nigériane, ou envoyez-nous la désignation pour vérification.
04Comment les droits sont-ils calculés, et le prix droits inclus peut-il changer ?
Les droits d'importation nigérians suivent le taux du code SH, appliqué sur la valeur CIF, plus la TVA et quelques prélèvements. Le devis droits inclus est estimé à partir de la désignation et de la valeur que vous fournissez, puis bloqué ; en conditions normales, il n'augmente pas en cours de route. Mais si la marchandise réelle ne correspond pas à la déclaration, ou si les produits ou quantités changent en cours de route, le prix doit être recalculé.
Best Africa Logistics·Logistique transfrontalière Chine - Afrique, de bout en bout
BEST AFRICA
ShenzhenCHINE
LagosNIGERIA
Vous achetez en Chine ? Envoyez-nous la liste de vos marchandises
Pas sûr de ce qu'il faut envoyer ? Le nom du produit et votre ville de livraison suffisent pour commencer. Nous vous envoyons un devis en 30 minutes, le jour même.