Délais de fret maritime et aérien Chine-Afrique

Port à conteneurs avec portiques chargeant un navire à destination de l'Afrique

Combien de temps dure en général le fret maritime de la Chine vers l'Afrique ?

Le trajet maritime dure environ 20 à 40 jours selon le port de destination.

Lagos, Nigeria : environ 30 à 38 jours.
Tema (Ghana) et Mombasa (Kenya) : 28 à 35 jours.
Dar es Salaam, Tanzanie : 30 à 38 jours.
Éthiopie (déchargement à Djibouti) et Durban, Afrique du Sud : 22 à 30 jours.
Lomé (Togo) et Abidjan (Côte d'Ivoire) : 30 à 38 jours ; Dakar (Sénégal) : 30 à 40 jours.
Tanger Med, Maroc : 25 à 32 jours ; port de Casablanca : 30 à 38 jours.
Algérie et Tunisie (le plus souvent via des hubs méditerranéens) : 28 à 38 jours ; Égypte (Sokhna, Port-Saïd, Alexandrie) : 20 à 30 jours.
Ces délais ne concernent que le trajet maritime et dépendent du port de chargement, du caractère direct ou non du service et du calendrier des départs.
Nigeria, fret maritime porte à porte : 45 à 60 jours au total (de la réception à la livraison, enlèvement et déclaration export en Chine, dédouanement et livraison à destination compris).
Nigeria, fret aérien porte à porte : 7 à 12 jours (de la réception à la livraison, dédouanement et livraison compris).

Informations mises à jour : août 2026

Composition du délai

Étape	Durée de référence	Remarques
Enlèvement et entrée en entrepôt en Chine	1 à 3 jours	Dépend de l'emplacement de l'usine et de l'organisation de l'enlèvement.
Déclaration export et attente d'espace	2 à 5 jours	Plus court si le dossier est complet ; plus long en cas d'inspection.
Transport maritime	20 à 40 jours	Varie selon le port de destination ; voir le tableau ci-dessous pour chaque pays. Les services directs et avec transbordement diffèrent nettement, et c'est la plus grande partie du délai total.
Dédouanement au port de destination	3 à 10 jours	Un dossier complet et les certifications requises sont les variables clés.
Livraison intérieure dans le pays de destination	1 à 7 jours	Le jour même dans les villes portuaires ; selon la distance pour les villes de l'intérieur.

Délais par pays

Délais de référence en fret maritime et aérien de la Chine vers chaque pays africain
Destination	Principaux ports / aéroports	Fret maritime	Fret aérien
le Nigeria	Lagos	45 - 60 jours (porte à porte)	7 - 12 jours (porte à porte)
le Ghana	Port de Tema	28 - 35 jours (en transit)	6 - 9 jours (en transit)
le Togo	Port de Lomé	30 - 38 jours (en transit)	6 - 9 jours (en transit)
la Côte d'Ivoire	Port d'Abidjan	30 - 38 jours (en transit)	6 - 9 jours (en transit)
le Sénégal	Port de Dakar	30 - 40 jours (en transit)	6 - 9 jours (en transit)
le Kenya	Port de Mombasa	28 - 35 jours (en transit)	6 - 9 jours (en transit)
la Tanzanie	Port de Dar es Salaam	30 - 38 jours (en transit)	7 - 10 jours (en transit)
l'Éthiopie	Port de Djibouti (Doraleh)	22 - 30 jours (en transit)	5 - 8 jours (en transit)
l'Afrique du Sud	Port de Durban	22 - 30 jours (en transit)	6 - 9 jours (en transit)
le Maroc	Tanger Med	25 - 38 jours (en transit)	5 - 8 jours (en transit)
l'Algérie	Port d'Alger	28 - 38 jours (en transit)	5 - 8 jours (en transit)
la Tunisie	Port de Radès	28 - 38 jours (en transit)	5 - 8 jours (en transit)
l'Égypte	Port-Saïd / Alexandrie / Sokhna	20 - 30 jours (en transit)	5 - 8 jours (en transit)

Les délais Nigeria sont porte à porte : de la réception de vos marchandises jusqu'à votre signature à la livraison, déclaration export, dédouanement et livraison compris ; le trajet maritime jusqu'au port de Lagos est d'environ 30 - 38 jours. Pour les autres pays, il s'agit du temps de transit à partir du départ du navire ou du vol, hors déclaration export et dédouanement.

Points de dédouanement au Nigeria

Point de dédouanement	Installations	Zone desservie	Remarques
Lagos	Ports d'Apapa, de Tin Can Island et de Lekki, aéroport MMIA	Lagos et les États du sud-ouest	Le principal point de dédouanement : conteneur complet, groupage et aérien y sont tous dédouanés, et les trois ports maritimes se délestent l'un l'autre en cas d'engorgement
Kano	Dédouanement intérieur au nord	Kano, Kaduna et les autres États du nord	La marchandise est dédouanée à Kano : les destinataires du nord n'attendent pas la mainlevée à Lagos puis un long transfert
Port Harcourt	Port d'Onne / zone portuaire de Port Harcourt	État de Rivers, Enugu, Onitsha et le sud-est	Point de dédouanement du sud, proche de la zone pétrolière et gazière ; souvent utilisé pour les colis projet et les équipements pétroliers

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Points de dédouanement au Ghana

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Tema Port	Port maritime	Tema (environ 30 km d'Accra)	Principal port à conteneurs du Ghana
Takoradi Port	Port maritime	Takoradi	Port de l'ouest, davantage de vrac et de colis projet
Kotoka (ACC)	Aéroport	Accra	Principal point d'entrée du fret aérien

Les conteneurs ordinaires passent par Tema ; les colis hors gabarit et le conventionnel peuvent être étudiés via Takoradi.

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Points de dédouanement au Togo

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Port Autonome de Lomé	Port maritime	Lomé	Port en eau profonde d'Afrique de l'Ouest, escales directes des lignes principales d'Asie, hub de transbordement régional
Lomé Container Terminal (LCT)	Terminal à conteneurs	Zone portuaire de Lomé	Terminal à conteneurs en eau profonde, qui traite de gros volumes de transbordement
Corridor de transit de Lomé	Route	Lomé → Ouagadougou, Niamey	Les marchandises pour le Burkina Faso et le Niger accomplissent le transit à Lomé puis continuent par la route
Gnassingbé Eyadéma International (LFW)	Aéroport	Lomé	Principal point d'entrée du fret aérien

Pour le Burkina Faso, le Niger et les autres pays enclavés, la marchandise peut transiter par Lomé ; le délai et le coût du trajet routier sont chiffrés selon la ville de livraison.

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Points de dédouanement en Côte d'Ivoire

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Port Autonome d'Abidjan	Port maritime	Abidjan	Principal port à conteneurs de Côte d'Ivoire, qui traite aussi le transit vers les pays enclavés
Port Autonome de San-Pédro	Port maritime	San-Pédro, côte sud-ouest	Adapté aux destinations du sud-ouest et aux cargaisons de projets industriels
Corridor de transit d'Abidjan	Route / rail	Abidjan → Ouagadougou, Bamako	Les marchandises pour le Burkina Faso et le Mali accomplissent le transit à Abidjan puis continuent
Félix Houphouët-Boigny International (ABJ)	Aéroport	Abidjan	Principal point d'entrée du fret aérien

Les destinations à Abidjan et alentour passent en général par le port d'Abidjan ; pour le sud-ouest ou le transit vers les pays enclavés, nous comparons ports et modes de transport selon la ville de livraison.

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Points de dédouanement au Sénégal

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Port Autonome de Dakar	Port maritime	Dakar	Principal port de commerce du Sénégal ; les marchandises d'Asie arrivent surtout par transbordement
Corridor Dakar–Bamako	Route	Dakar → Bamako	Les marchandises pour le Mali accomplissent le transit à Dakar puis continuent par la route
Blaise Diagne International (DSS)	Aéroport	À environ 45 km du centre de Dakar	Principal point d'entrée du fret aérien

Les destinations à Dakar et alentour sont livrées directement après dédouanement ; pour le transit vers le Mali, le délai et le coût du trajet routier sont chiffrés selon la ville de livraison.

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Points de dédouanement au Kenya

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Mombasa Port	Port maritime	Mombasa	Le plus grand port d'Afrique de l'Est, principale voie d'import du Kenya et des pays enclavés voisins
Jomo Kenyatta (JKIA)	Aéroport	Nairobi	Principal hub de fret aérien d'Afrique de l'Est
Nairobi ICD	Dépôt intérieur	Nairobi	Point de dédouanement intérieur pour les marchandises acheminées par rail depuis Mombasa

Le dédouanement à Nairobi ICD convient aux marchandises destinées à Nairobi et ses environs et évite un trajet routier, mais il faut ajouter le délai ferroviaire.

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Points de dédouanement en Tanzanie

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Dar es Salaam Port	Port maritime	Dar es Salaam	Principal port de Tanzanie, aussi voie de transit pour les pays enclavés voisins
Julius Nyerere (DAR)	Aéroport	Dar es Salaam	Principal point d'entrée du fret aérien
Zanzibar Port	Port maritime	Zanzibar	Port insulaire aux volumes plus faibles

Les marchandises en transit vers les pays enclavés suivent la procédure de transit, avec des documents différents du dédouanement local ; à confirmer à l'avance.

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Points de dédouanement en Éthiopie

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Djibouti Port (Doraleh)	Port maritime (transit)	Djibouti	Port de déchargement de presque toutes les importations maritimes de l'Éthiopie ; la marchandise entre en Éthiopie en transit
Modjo Dry Port	Port sec intérieur	Modjo (environ 70 km d'Addis-Abeba)	Principal point de dédouanement à l'import de l'Éthiopie pour les marchandises en transit par rail et par route
Bole (ADD)	Aéroport	Addis-Abeba	Principal point d'entrée du fret aérien et hub important du fret aérien africain

Le point de dédouanement et le mode de transport de Djibouti à l'Éthiopie doivent être fixés à la réservation et portés sur le connaissement ; les modifier ensuite coûte du temps et de l'argent.

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Points de dédouanement en Afrique du Sud

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Durban Port	Port maritime	Durban (KwaZulu-Natal)	Le port à conteneurs le plus actif d'Afrique australe ; la plupart des importations maritimes sud-africaines y entrent
Cape Town Port	Port maritime	Le Cap	Principal port du Cap-Occidental
City Deep	Dépôt intérieur	Johannesburg	Terminal à conteneurs intérieur pour les marchandises acheminées par rail depuis Durban, au service du Gauteng
O.R. Tambo (JNB)	Aéroport	Johannesburg	Principale porte d'entrée du fret aérien sud-africain

Les marchandises pour Johannesburg et le Gauteng peuvent être dédouanées à Durban puis livrées par route, ou acheminées par rail jusqu'à City Deep ; nous comparons délai et coût avant de choisir.

Voir la ligne l'Afrique du Sud

Points de dédouanement au Maroc

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Tanger Med	Port maritime	Tanger, rive sud du détroit de Gibraltar	Grand hub à conteneurs méditerranéen avec escales directes depuis l'Asie
Port of Casablanca	Port maritime	Casablanca	Principal port de commerce de la capitale économique ; la plupart des marchandises d'Asie arrivent par transbordement
Port of Agadir	Port maritime	Agadir	Port atlantique du sud, desservant la région Souss-Massa
Mohammed V International (CMN)	Aéroport	Casablanca	Principal point d'entrée du fret aérien

Pour une destination à Casablanca et alentour, comparez « escale directe à Tanger Med puis route » et « transbordement vers le port de Casablanca » ; le choix dépend du calendrier et du coût au moment de la réservation.

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Points de dédouanement en Algérie

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Port d'Alger	Port maritime	Alger	Port de commerce de la capitale, qui dessert le centre
Port d'Oran	Port maritime	Oran, nord-ouest	Principal port de l'ouest
Port de Béjaïa	Port maritime	Béjaïa, nord-est	Port souvent utilisé pour l'est
Houari Boumediene (ALG)	Aéroport	Alger	Principal point d'entrée du fret aérien

Quand la ville de livraison n'est pas un port, choisir le port le plus proche raccourcit le trajet routier jusqu'à la porte.

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Points de dédouanement en Tunisie

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Port de Radès	Port maritime	Banlieue sud de Tunis	Principal port à conteneurs de Tunisie
Port de Sfax	Port maritime	Sfax, côte est	Dessert les zones industrielles du centre et du sud
Port de Bizerte	Port maritime	Bizerte, nord	Port disponible pour le nord
Tunis-Carthage (TUN)	Aéroport	Tunis	Principal point d'entrée du fret aérien

Les destinations à Tunis et dans le nord passent en général par Radès ; pour le centre et le sud, Sfax mérite la comparaison. Le calendrier et le coût au moment de la réservation font foi.

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Points de dédouanement en Égypte

Point d'entrée	Type	Lieu	Remarques
Alexandria Port	Port maritime	Alexandrie, côte méditerranéenne	Plus grand port de commerce d'Égypte, qui dessert Le Caire et le delta du Nil
Port Said (East Port Said)	Port maritime	Port-Saïd, entrée nord du canal de Suez	Hub à conteneurs à l'entrée du canal, avec de nombreux services depuis l'Asie
Sokhna Port	Port maritime	Golfe de Suez, côté mer Rouge	Les navires d'Asie n'ont pas à franchir le canal ; à environ 120 km du Caire
Cairo International (CAI)	Aéroport	Le Caire	Principal point d'entrée du fret aérien

Pour une livraison au Caire, comparez « déchargement à Sokhna puis route » et « passage du canal vers Port-Saïd ou Alexandrie » ; le calendrier et le coût au moment de la réservation font foi.

Voir la ligne l'Égypte

À propos de ces délais

Le délai de transit court à partir du départ selon le calendrier habituel de la compagnie maritime ou aérienne. Il n'inclut ni la déclaration export, ni l'attente au port d'arrivée, ni le dédouanement. La haute saison, les conteneurs reportés et la congestion portuaire peuvent l'allonger ; le départ confirmé à la réservation fait foi.

Nous ne promettons pas de date de livraison fixe sans condition. Avant la réservation, nous vous donnons un départ confirmé et une date d'arrivée estimée, puis nous partageons l'avancement réel tout au long du transport.

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