De la Chine vers 13 pays africains : Afrique de l'Ouest, de l'Est, du Nord et australe
Le Nigeria est notre ligne principale, avec notre propre équipe de dédouanement à Lagos. Nous réservons l'espace auprès des compagnies maritimes et aériennes, et nous organisons la déclaration export, le dédouanement et la livraison.
Délais et exigences à l'import
| Pays | Maritime | Aérien | Port principal | Exigence clé à l'import |
|---|---|---|---|---|
| Nigeria | 45 - 60 jours (porte à porte) | 7 - 12 jours (porte à porte) | Lagos | Certification SONCAP |
| Ghana | 28 - 35 jours (en transit) | 6 - 9 jours (en transit) | Port de Tema | Conformité aux normes GSA |
| Togo | 30 - 38 jours (en transit) | 6 - 9 jours (en transit) | Port de Lomé | Bordereau de suivi des cargaisons (BESC) |
| Côte d'Ivoire | 30 - 38 jours (en transit) | 6 - 9 jours (en transit) | Port d'Abidjan | Fiche de déclaration à l'importation (FDI) et BSC |
| Sénégal | 30 - 40 jours (en transit) | 6 - 9 jours (en transit) | Port de Dakar | Déclaration préalable d'importation (DPI) |
| Kenya | 28 - 35 jours (en transit) | 6 - 9 jours (en transit) | Port de Mombasa | Inspection avant expédition PVoC |
| Tanzanie | 30 - 38 jours (en transit) | 7 - 10 jours (en transit) | Port de Dar es Salaam | Normes TBS et PVoC |
| Éthiopie | 22 - 30 jours (en transit) | 5 - 8 jours (en transit) | Port de Djibouti (Doraleh) | Licence d'importation et paiement en devises |
| Afrique du Sud | 22 - 30 jours (en transit) | 6 - 9 jours (en transit) | Port de Durban | Enregistrement importateur SARS |
| Maroc | 25 - 38 jours (en transit) | 5 - 8 jours (en transit) | Tanger Med | Certificat de conformité (CoC) des produits industriels |
| Algérie | 28 - 38 jours (en transit) | 5 - 8 jours (en transit) | Port d'Alger | Domiciliation bancaire avant l'expédition |
| Tunisie | 28 - 38 jours (en transit) | 5 - 8 jours (en transit) | Port de Radès | Contrôle technique à l'importation |
| Égypte | 20 - 30 jours (en transit) | 5 - 8 jours (en transit) | Port-Saïd / Alexandrie / Sokhna | Préenregistrement ACI (numéro ACID) |
Pays desservis
Afrique de l'Ouest · Ligne principale
De la Chine vers le Nigeria
Notre ligne la plus active, exploitée depuis plus de 10 ans. À Ikeja (Lagos), nous avons un entrepôt, une équipe de service sinophone et notre propre équipe de dédouanement : nos propres agents suivent votre marchandise dès son arrivée au port.
Afrique de l'Ouest
De la Chine vers le Ghana
Tema est un grand port à conteneurs d'Afrique de l'Ouest. Les lignes Ghana et Nigeria partagent notre entrepôt de groupage de Shenzhen : un même achat peut être réparti et expédié vers les deux pays.
Afrique de l'Ouest
De la Chine vers le Togo
Lomé est l'un des rares ports naturels en eau profonde d'Afrique de l'Ouest, avec des escales directes des lignes principales d'Asie, et un débouché maritime courant pour le Burkina Faso, le Niger et le Mali.
Afrique de l'Ouest
De la Chine vers la Côte d'Ivoire
Abidjan est l'un des ports à conteneurs les plus actifs d'Afrique de l'Ouest ; il dessert la Côte d'Ivoire et des pays enclavés voisins comme le Mali et le Burkina Faso, tandis que San-Pédro, au sud-ouest, convient aux marchandises régionales et industrielles.
Afrique de l'Ouest
De la Chine vers le Sénégal
Dakar, à la pointe la plus occidentale du continent africain, est le principal port du Sénégal et une porte d'entrée courante pour le Mali via le corridor Dakar–Bamako.
Afrique de l'Est
De la Chine vers le Kenya
Mombasa est le principal port d'entrée de l'Afrique de l'Est. Au-delà du Kenya, la marchandise peut continuer par voie terrestre vers l'Ouganda, le Rwanda et le Soudan du Sud.
Afrique de l'Est
De la Chine vers la Tanzanie
Dar es Salaam est le principal débouché maritime de la Tanzanie et des pays enclavés voisins.
Afrique de l'Est
De la Chine vers l'Éthiopie
L'Éthiopie est enclavée : le fret maritime transite par Djibouti, pays voisin. En aérien, c'est l'une des destinations africaines les mieux desservies en vols directs depuis la Chine.
Afrique australe
De la Chine vers l'Afrique du Sud
Durban est le port à conteneurs le plus actif d'Afrique australe. Après dédouanement, la marchandise part par route ou rail vers Johannesburg et le Gauteng ; le port du Cap dessert le Cap-Occidental.
Afrique du Nord
De la Chine vers le Maroc
Les principaux ports du Maroc sont Tanger Med, sur la rive sud du détroit de Gibraltar, et Casablanca sur la côte atlantique.
Afrique du Nord
De la Chine vers l'Algérie
Les importations algériennes arrivent par des ports méditerranéens comme Alger, Oran et Béjaïa, les marchandises d'Asie étant le plus souvent transbordées dans des hubs méditerranéens.
Afrique du Nord
De la Chine vers la Tunisie
Les conteneurs importés en Tunisie entrent surtout par Radès, près de Tunis, tandis que Sfax, sur la côte est, dessert le centre industriel et le sud.
Afrique du Nord
De la Chine vers l'Égypte
L'Égypte borde le canal de Suez : les navires d'Asie peuvent décharger à Sokhna, sur la mer Rouge, ou franchir le canal jusqu'à Port-Saïd et Alexandrie.
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- Du lundi au dimanche, 2 h - 17 h, heure de Lagos (WAT)
- Entrepôt de Lagos 1
- No 2 Henry Carr Street, By Guinness Bus Stop, Ikeja, Lagos State 102212, Nigeria
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- No. 5 Lateef Jakande Road, Agidingbi, Ikeja, Lagos State 101233, Nigeria
- Siège, Chine
- Ground Floor, Building 12, No.8 Tangwei Industrial Ave, Fuhai Subdistrict, Bao'an District, Shenzhen 518103, China