Congestion du port de Lagos : impact sur vos envois et 5 façons d’y faire face
Pourquoi les ports d’Apapa et de Tin Can à Lagos sont durablement encombrés, l’effet du changement de système de dédouanement en 2025, et ce que chargeurs et destinataires peuvent préparer.
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La congestion du port de Lagos tient à la hausse des volumes, à des routes portuaires et des terre-pleins limités, à l’accumulation de conteneurs vides et aux pannes pendant le changement de système de dédouanement. Pour y faire face : préparer les documents tôt, envisager des ports comme Lekki, prévoir une marge de délai, confirmer la franchise conteneur, et choisir un déclarant capable de retirer les conteneurs sur place.
Informations mises à jour : 2026-10-03
D’où vient la congestion
- Hausse des importations : les importations du Nigeria en provenance de Chine ont atteint un record en 2025.
- Routes et terre-pleins : les files de camions à l’entrée et à la sortie du port sont un problème ancien.
- Accumulation de vides : les compagnies déchargent en priorité les conteneurs pleins, et le repositionnement lent des vides occupe les terre-pleins.
- Changement de système : pendant le déploiement du système B'Odogwu par la douane, des médias ont rapporté des pannes affectant paiements, documents et mainlevée, laissant un grand nombre de conteneurs bloqués.
5 façons d’y faire face
- Terminer la préparation des documents avant l’arrivée et déclarer le plus tôt possible pour réduire le séjour au port.
- Envisager le port en eau profonde de Lekki : il accueille de plus grands navires et certaines lignes y sont moins encombrées, mais vérifiez le coût du transport intérieur.
- Prévoir une marge de délai : une à deux semaines de plus en haute saison et en période de changement réglementaire.
- Confirmer la franchise conteneur à la réservation et demander une prolongation si nécessaire.
- Choisir un déclarant disposant de sa propre équipe et de moyens de retrait des conteneurs à Lagos, capable de gérer les incidents sur place.