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Surestaries, détention et magasinage : les trois frais qui s’envolent après l’arrivée
Ce que sont les surestaries (demurrage), la détention (detention) et les frais de magasinage portuaire, comment ils se calculent, qui les paie, et comment éviter qu’ils s’accumulent jour après jour.
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Les surestaries (demurrage) s’appliquent quand un conteneur reste au terminal au-delà de la franchise ; la détention (detention) quand le conteneur vide n’est pas restitué dans le délai de franchise après son retrait ; le terminal facture en plus le magasinage. Les trois s’accumulent chaque jour, et la meilleure parade est d’avoir les documents de dédouanement prêts avant l’arrivée du navire.
Informations mises à jour : 2026-10-03
Ce qui distingue les trois frais
| Frais | Facturé par | Point de départ | Comment l’éviter |
|---|---|---|---|
| Surestaries (demurrage) | Compagnie maritime | Conteneur toujours au terminal après la franchise | Terminer la préparation du dédouanement avant l’arrivée |
| Détention (detention) | Compagnie maritime | Conteneur vide non restitué dans la franchise après retrait | Restituer le vide rapidement après dépotage |
| Magasinage (storage) | Terminal | Marchandise sur le terre-plein au-delà de la franchise de stockage | Retirer le conteneur rapidement |
Pourquoi c’est si fréquent dans les ports africains
- Congestion portuaire : l’attente pour retirer les conteneurs et les créneaux d’inspection consomment la franchise.
- Problèmes de systèmes douaniers : par exemple, lors du changement de système de dédouanement au Nigeria en 2025, des médias ont rapporté qu’un grand nombre de conteneurs étaient bloqués au port à cause de pannes.
- Documents incomplets : découvrir après l’arrivée qu’il manque un certificat ou une licence, c’est voir les frais grimper pendant toute la régularisation.
- Restitution des vides difficile : certains ports sont saturés de conteneurs vides, et la restitution aussi se fait en file d’attente.
Comment garder le contrôle
- Demander la franchise conteneur lors de la réservation et solliciter une prolongation si nécessaire.
- Remettre les documents de dédouanement au déclarant avant l’arrivée du navire et déclarer à l’avance.
- Vérifier qui supporte les dépassements : avec un service porte-à-porte droits inclus, demander dans quels cas ils seraient facturés en sus.
- Le destinataire prévoit à l’avance le lieu de déchargement et la main-d’œuvre, et restitue le conteneur rapidement après dépotage.