الشحن من الصين إلى أفريقيا: الأسئلة الشائعة

إلى ميناء طنجة المتوسط تستغرق الحاوية الكاملة عادة 25 إلى 32 يومًا عبورًا، وإلى ميناء الدار البيضاء 30 إلى 38 يومًا لأن معظم البضائع القادمة من آسيا تمر بالشحن العابر عبر محاور مثل طنجة المتوسط. والشحن الجوي إلى مطار محمد الخامس الدولي في الدار البيضاء (CMN) يستغرق 5 إلى 8 أيام. هذه مدد عبور لا تشمل التصدير والتخليص والتوصيل، ويُعتمد جدول الإبحار المؤكد عند الحجز.

يشمل الاستلام في الصين والتصدير والشحن البحري أو الجوي والتأمين على البضاعة والتخليص الجمركي في المغرب، ثم التوصيل إلى بابك أو الاستلام بنفسك. أما رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة في المغرب فغير مشمولة في السعر وتُدفع منفصلة، ويوضح عرض السعر ما هو مشمول وما ليس مشمولًا.

يطلبها المستورد المغربي عبر منصة PortNet، ويقدّم المصدّر تقارير الاختبار والمستندات الفنية والفاتورة الأولية وغيرها. قبل الشحن نفحص ما إذا كان المنتج مدرجًا في قائمة الرقابة الإلزامية، وإذا احتاج إلى الشهادة نذكّرك بتجهيز المستندات مبكرًا حتى لا تتعطل البضاعة في الميناء.

طنجة المتوسط تصله خطوط آسيا مباشرة فتكون الرحلة البحرية أقصر، أما ميناء الدار البيضاء فأقرب إلى الأسواق الرئيسية لكن معظم السفن القادمة من آسيا تمر بالشحن العابر عبر محاور مثل طنجة المتوسط. يعتمد الاختيار على مدينة الوجهة وجدول الإبحار والأسعار الحالية، ونقارن بين الخيارين في عرض السعر.

المنتجات المزودة ببطاريات تحتاج إلى تقرير اختبار UN38.3 وصحيفة بيانات السلامة (MSDS) وتُحجز وفق قواعد البضائع الخطرة أو الخاصة. والأغذية والمنتجات الزراعية تخضع لفحص ONSSA عند الاستيراد. لا نقبل إلا البضائع ذات المستندات الكاملة القابلة للتخليص قانونيًا.

المسؤولية ومعايير التعويض ومدده مكتوبة في اتفاقية الخدمة. إذا كان الخطأ في تعاملنا نعوّض وفق الاتفاق، وإذا كانت المسؤولية على الناقل نطالب بموجب عقد النقل وبوليصة الشحن ونتابع ذلك عنك. والسعر يتضمن تأمينًا على القيمة المصرّح بها، ونساعدك في المطالبة وفق شروط الوثيقة.

يمكن دفع الرسوم خارج الصين بالعملة المحلية أو بالدولار الأمريكي أو باليوان الصيني. لا ننشر أسعارًا ثابتة على الموقع، فأجرة الشحن والرسوم والشهادات تعتمد على الرمز الجمركي (رمز HS) لكل منتج والحجم ومدينة الوجهة. نقدّم سعرًا لكل شحنة، والسعر المعروض هو السعر المدفوع.

أرسل لنا أسماء المنتجات والكمية والوزن والحجم ومكان البضاعة في الصين ومدينة الوجهة. نتحقق مما إذا كانت شهادات إلزامية أو قواعد خاصة تنطبق، ثم نعطيك سعرًا حتى الباب ومدة توصيل متوقعة. وبعد موافقتك نوقّع اتفاقية الخدمة ونرتب التسليم إلى المستودع أو الاستلام. يتابع شحنتك شخص واحد من البداية إلى النهاية.

شركة Best Africa Logistics (شنتشن) المحدودة وكيل شحن دولي متخصص في خط الصين - أفريقيا. نقدم الشحن البحري والجوي حتى الباب مع التخليص في الطرفين وشمول الرسوم، والتخليص حتى الباب لسفن البضائع العامة والحاويات الكاملة، وحاويات البطاريات DG، وشهادات SONCAP / NAFDAC، ومستودعات تجميع في الصين. سوقنا الرئيسية نيجيريا: لدينا مستودع تجميع في باوآن بشنتشن، ومكتب ومستودع وفريق تخليص خاص بنا في إيكيجا بلاغوس.

لدينا أكثر من 10 سنوات من الخبرة في الشحن بين الصين وأفريقيا، وخدمنا أكثر من 2000 عميل إجمالًا.

لا. فريقنا الخاص يتولى التخليص في نيجيريا، مع مستودع وفريق خدمة يتحدث الصينية في إيكيجا بلاغوس. يتابع الفريق مباشرة Form M وSONCAP وPAAR وCRI وغيرها من المستندات، فإذا حدث أمر تتحدث مع من يقوم بالعمل نفسه بدل أن تنتقل بين طبقات من الوكلاء.

نعم. فريق شنتشن موظفون في الشركة يستلمون البضائع في المستودع ويفحصونها ويضعونها على منصات ويحمّلون الحاويات. ويتابع فريق لاغوس التخليص في الميناء والتوصيل المحلي. الطرفان من فريقنا، دون أي تعاقد من الباطن.

شنتشن: الطابق الأول، المبنى 12، رقم 8 جادة تانغوي الصناعية، حي فوهاي، منطقة باوآن، شنتشن، قوانغدونغ. لاغوس: No 2 Henry Carr Street, By Guinness Bus Stop, Ikeja, Lagos State 102212, Nigeria. خرائط الموقعين في صفحة اتصل بنا.

نعم. نستلم المدفوعات في الحساب المصرفي للشركة، وليس في حساب شخصي أبدًا.

خطوطنا الحالية: المغرب والجزائر وتونس ومصر ونيجيريا وغانا وتوغو وساحل العاج والسنغال وكينيا وتنزانيا وإثيوبيا وجنوب أفريقيا. نيجيريا سوقنا الرئيسية، مع خدمة حتى الباب والتخليص في الطرفين وشمول الرسوم. أما الدول الأخرى فالموانئ الرئيسية ومدد الشحن وقواعد المطابقة مذكورة في صفحة كل خط، وعند طلب عرض السعر نؤكد الخطة الدقيقة حسب المنتج ومدينة الوصول.

يمكننا التخليص في لاغوس وكانو وبورت هاركورت. تشمل لاغوس ميناءي الحاويات APAPA وتين كان ومطار MMIA. إذا كان المستلم قرب كانو أو بورت هاركورت فيمكن تخليص البضائع هناك بدل نقلها برًا مسافة طويلة من لاغوس. يُحدَّد الميناء قبل الحجز.

كلاهما ميناء الحاويات الرئيسي في لاغوس. تعتمد السرعة على الازدحام الحالي ومحطات توقف خط الشحن والتفتيش، فلا أحدهما أسرع دائمًا. نختار حسب الظروف عند الحجز، وإذا اشتد الازدحام في أحدهما يمكننا التحويل إلى الآخر.

مدد مرجعية بحرًا / جوًا: المغرب 25 - 38 يومًا / 5 - 8 أيام، الجزائر 28 - 38 يومًا / 5 - 8 أيام، تونس 28 - 38 يومًا / 5 - 8 أيام، مصر 20 - 30 يومًا / 5 - 8 أيام، غانا 28 - 35 يومًا / 6 - 9 أيام، توغو 30 - 38 يومًا / 6 - 9 أيام، ساحل العاج 30 - 38 يومًا / 6 - 9 أيام، السنغال 30 - 40 يومًا / 6 - 9 أيام، كينيا 28 - 35 يومًا / 6 - 9 أيام، تنزانيا 30 - 38 يومًا / 7 - 10 أيام، إثيوبيا 22 - 30 يومًا / 5 - 8 أيام، جنوب أفريقيا 22 - 30 يومًا / 6 - 9 أيام. هذه مدد في الطريق دون التخليص والتوصيل؛ أما نيجيريا فنعطي مدة الباب إلى الباب من استلام البضائع حتى التسليم. المقارنة الكاملة في جدول مدد التوصيل.

المدن الرئيسية كلها مغطاة. المناطق النائية تحتاج إلى تحقق منفصل من إمكانية الوصول والرسوم الإضافية، وقد تبطئ طرق موسم الأمطار النقل الداخلي. أرسل عنوان التسليم الدقيق مع طلبك وسنخبرك بوضوح هل يمكننا التوصيل وكم يستغرق تقريبًا.

خمس: الشحن البحري حتى الباب مع التخليص في الطرفين وشمول الرسوم، والشحن الجوي حتى الباب مع التخليص في الطرفين وشمول الرسوم، والتخليص حتى الباب لسفن البضائع العامة، والتخليص حتى الباب للحاويات الكاملة في APAPA، وحاويات البطاريات DG مع التخليص في الطرفين وشمول الرسوم. كما نتولى شهادات SONCAP / NAFDAC وندير خمسة مستودعات تجميع في تشينغداو وليانيونقانغ وشنتشن وقوانغتشو وييوو.

التخليص في الطرفين يعني أننا نتولى جمارك التصدير في الصين والتخليص عند الاستيراد في بلد الوصول. شمول الرسوم يعني أن رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة داخلة في عرض السعر. حتى الباب يعني أن البضائع تُسلَّم مباشرة إلى عنوان المستلم. للسلسلة كلها سعر واحد، فلا تحتاج إلى البحث بنفسك عن خط شحن ووكيل تخليص وشاحنة توصيل. في خط المغرب لا تشمل الخدمة رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة.

ابتداءً من حاوية 20 قدمًا واحدة (نحو 28 مترًا مكعبًا) تكون الحاوية الكاملة عادةً أفضل: تكلفة وحدة أقل، ولا انتظار للتجميع، ولا تفريغ في ميناء الوصول، ومدة أكثر ثباتًا. دون نصف حاوية تكون المشتركة أقل تكلفة، لكنك تنتظر أطول للتجميع والتفريغ. إذا كان حجمك بينهما يمكننا تقديم عرضين لتقارن.

تنتظر الحاوية المشتركة اكتمال البضائع الأخرى قبل التحميل، ثم تُفرَّغ وتُفرز بعد الوصول، لذا تستغرق عادةً 5 إلى 10 أيام أكثر من الحاوية الكاملة. إذا كانت المدة مهمة وكان حجمك قريبًا من نصف حاوية فاختر الحاوية الكاملة مباشرة.

عندما تكون البضائع عالية القيمة وصغيرة الحجم (عادةً أقل من 500 كغ)، أو تكون نافذة إعادة التخزين ضيقة، تكون التكلفة الإجمالية للشحن الجوي غالبًا أقل من خسارة نفاد المخزون أثناء انتظار الشحن البحري. ويمكن أن يكون الشحن الجوي أيضًا حتى الباب مع التخليص في الطرفين وشمول الرسوم، بالطريقة نفسها في التسعير.

معدات البناء والمعدات الكبيرة الأعلى أو الأعرض أو الأثقل من الحاوية العادية، والبضائع الثقيلة السائبة مثل الصلب وحديد التسليح المشحونة على دفعات. نصمم خطة التثبيت حسب أبعاد البضائع ووزنها ومركز ثقلها، ثم نخلّصها في الميناء ونوصلها إلى الباب. والمركبات التي يمكن قيادتها إلى السفينة يمكن شحنها على سفن الدحرجة RoRo.

بعد وصول الحاوية الكاملة إلى ميناء APAPA في لاغوس، يتولى فريقنا في لاغوس Form M وPAAR وغيرهما من المستندات والتخليص عند الاستيراد، ثم التوصيل إلى الباب بعد الإفراج. من استلام البضائع في الصين حتى توقيع العميل تستغرق العملية عادةً 45 - 60 يومًا، منها نحو 30 - 38 يومًا للمرحلة البحرية. وإذا اشتد الازدحام في APAPA يمكننا التحويل إلى ميناء تين كان.

تبدأ الحاويات البحرية المشتركة من متر مكعب واحد والشحن الجوي من 21 كغ. يعتمد الحد الدقيق على بلد الوصول ونوع البضائع، ويمكن ترتيب طلبات تجريبية صغيرة أيضًا. اطلب عرض سعر فقط.

نعم. السعر الشامل حتى الباب يتضمن الاستلام في الصين. ويمكن لمورّدك أيضًا التسليم إلى أقرب مستودع من مستودعاتنا الخمسة.

عرض سعر في اليوم نفسه خلال 30 دقيقة. أرسل اسم المنتج والكمية والوزن والحجم ومدينة الانطلاق ومدينة الوصول دفعة واحدة لتحصل على أسرع عرض وأدقه.

الشحن والرسوم والشهادات كلها تعتمد على رمز HS للمنتج والحجم ومدينة الوصول. قد يختلف الإجمالي حتى الباب كثيرًا بين بضائع عامة ومنتجات بطاريات بالحجم نفسه. السعر المنشور الواحد سيضللك فقط، لذا نقدم إجماليًا حتى الباب لكل شحنة، وعرض السعر هو السعر النهائي.

اسم المنتج يحدد رمز HS، ورمز HS يحدد نسبة الرسوم وهل الشهادة الإلزامية مطلوبة. أي رقم يُعطى دون اسم المنتج مرجع فقط ولا يصلح عرضَ سعر.

تُحسب الحاويات المشتركة على الحجم أو الوزن أيهما أكبر؛ المتر المكعب الواحد يقابل عادةً أساس حساب 1000 كغ، وما زاد يُحسب بالوزن. وتُحسب الحاويات الكاملة حسب نوع الحاوية، لكن انتبه إلى حدود الوزن على الطرق في بلد الوصول: الحاويات الزائدة الوزن تؤدي إلى تكاليف تقسيم إضافية أو غرامات.

تُقدَّر من اسم المنتج ورمز HS وقيمة البضائع التي تقدمها ثم تُثبَّت، فلا تتغير عادةً. إذا اختلف المنتج أو الكمية أو القيمة المشحونة فعلًا عن العرض، أو غيّر بلد الوصول رسميًا نسبة الرسوم أو سعر الصرف، فيجب إعادة الحساب على الأرقام الفعلية. سنعرض عليك الأساس ولا نمضي إلا بعد تأكيدك.

تتحرك أسعار الشحن البحري الدولي مع تغير أسعار خطوط الشحن والمواسم المزدحمة، لذا يذكر العرض مدة صلاحيته وشروط تعديله. بعد انتهائها يجب تأكيد السعر الحالي من جديد.

يكلّف الشحن الجوي عادةً أضعاف الشحن البحري للوحدة، لكن المضاعف يتفاوت كثيرًا مع توفر المساحة ورسوم الوقود وكثافة البضائع، فلا نسبة ثابتة. نقدم خياري البحري والجوي من الوزن والحجم الفعليين لتقارن.

تُحدَّد مراحل الدفع في اتفاقية الخدمة، وترتبط عادةً باستلام المستودع والإبحار والتخليص في الميناء. تُدفع الشحنة الأولى عادةً لكل شحنة؛ ويمكن للعملاء الدائمين ذوي الحجم الثابت مناقشة شروط الائتمان بعد استقرار التعاون. لن نفرض أبدًا رسومًا جديدة بعد أن تكون بضائعك محتجزة في ميناء الوصول.

أربعة: خصم 150 دولارًا على الطلب الأول للعميل الجديد (على شحن بقيمة 3000 دولار أو أكثر)؛ خصم 200 دولار على شحنة حاويات كاملة واحدة من 3 حاويات أو أكثر؛ الإعفاء من THC في ميناء الوصول لشحنة حاويات كاملة واحدة من حاويتين أو أكثر؛ خصم 3 أمتار مكعبة من الشحن لشحنة حاوية مشتركة من 45 مترًا مكعبًا أو أكثر.

لا، هما مستويان: الإعفاء من THC في ميناء الوصول ابتداءً من حاويتين في شحنة واحدة، وخصم 200 دولار ابتداءً من 3 حاويات في شحنة واحدة.

أخبرنا بالعرض الذي تريده عند طلب عرض السعر وسنطبقه مباشرة في العرض. اتصل بنا أو راسلنا على واتساب على الرقم +234 903 365 5298.

خمسة مستودعات تستلم في الوقت نفسه: تشينغداو وليانيونقانغ وشنتشن وقوانغتشو وييوو. يسلّم المورّدون إلى أقربها، فلا حاجة إلى نقل البضائع أولًا إلى مدينة واحدة. إذا كانت بضائع عدة مورّدين ستُشحن في الحاوية نفسها فأرسلها إلى المستودع نفسه.

نحدد المستودع الأقرب لكل مورّد ونعطي عنوان المستودع وجهة الاستلام وصيغة علامة الشحن. يجب أن يشحن المورّدون مع علامة الشحن لتُطابَق البضائع بشحنتك بشكل صحيح عند الوصول.

نعدّ القطع، ونتحقق من علامات الشحن ومواصفات الكراتين، ونفحص التغليف الخارجي ونرسل الصور، ونزن ونقيس لنعطي الوزن والحجم الفعليين، ونثبّت ونضع على منصات حسب الحاجة، ونحمّل الحاوية أو نرتب الشحن الجوي بعد اكتمال التجميع. ترى حالة البضائع دون أن تكون حاضرًا، ولديك دليل إذا نشأ نزاع لاحقًا.

تعتمد مدة التخزين المجاني على نوع التعاون والحجم، ويذكر العرض تاريخ البدء وعدد الأيام. التخزين بعدها يُحسب لكل منصة أو متر مكعب يوميًا، بسعر مذكور أيضًا في العرض. نذكّرك قبل انتهاء المدة المجانية.

عند الاستلام في المستودع نجري فحوصًا لوجستية: عدد القطع ومواصفات الكراتين وحالة التغليف الخارجي وصور للتوثيق. أما فتح الكراتين لفحص الجودة واختبار الوظائف وتقارير الفحص الرسمية فهي خدمات متخصصة لشركات الفحص الخارجية. يمكننا تعريفك بإحداها وترتيب الوقت والمكان، لكننا بصفتنا وكيل شحن لا نصدر استنتاجات عن الجودة.

لا. نحن مزوّد خدمات لوجستية ولا نقدم خدمات الشراء أو الدفع. ننصح بالدفع للمورّد مباشرة أو الاستعانة بوكيل شراء محترف؛ ونتولى نحن كل اللوجستيات من الاستلام في المستودع حتى التسليم.

نعم. يمكننا المساعدة في إتمام التصريح التصديري بصفتنا الوكيل الجمركي؛ ويقدم المصنع بيانات البضائع وعقد البيع. تعتمد الطريقة الدقيقة على احتياجاته في التسوية واسترداد الضريبة، لذا اذكر ذلك عند طلب عرض السعر.

يعتمد ذلك على هل يقع رمز HS للمنتج واستخدامه ضمن قائمة الشهادات الإلزامية التي تنشرها هيئة المواصفات النيجيرية. أرسل إلينا اسم المنتج ومادته واستخدامه، وسنتحقق ونعطيك إجابة واضحة. إن كانت مطلوبة يمكننا إصدارها؛ وإن لم تكن فلن تدفع ثمنها.

يعتمد على ثلاثة أمور: الاختبارات المطلوبة، ووصول العينات في الوقت المناسب، وجدول الجهة المعتمدة. المنتجات البسيطة تحتاج إلى اختبارات أقل ووقت أقل؛ والتي تتطلب اختبارات أداء السلامة تستغرق وقتًا أطول بوضوح. نعطي المدة المرجعية الحالية في خطتنا، لكننا لا نعد بعدد أيام ثابت. ابدأ الشهادة والبضائع لا تزال قيد الإنتاج.

المنتج المدرج في القائمة الإلزامية دون SONCAP لا يجتاز مراجعة المطابقة في الجمارك النيجيرية. تُحتجز البضائع في الميناء وتتراكم عليها رسوم تخزين وتأخير باهظة، وفي الحالات الخطيرة تُعاد أو تُصادر. الحصول على الشهادة لاحقًا يكلّف عادةً وقتًا ومالًا أكثر بكثير من إصدارها قبل الشحن.

نعم. تتولى NAFDAC تسجيل المنتجات للأغذية والمشروبات والأدوية ومستحضرات التجميل والمكملات المستوردة، ولا يمكن تخليص المنتجات غير المسجلة أو بيعها قانونيًا. التسجيل لكل منتج ويتطلب التركيبة والملصقات ورخصة التصنيع وتقارير الاختبار؛ يستغرق وقتًا طويلًا ويعتمد على مراجعة الجهة، فابدأ مبكرًا. إن لم تسجّل بعد يمكننا المساعدة، ويجب إتمامه قبل الشحن.

Form M هو إقرار الاستيراد الذي يتقدم به المستورد النيجيري عبر بنك معتمد قبل الشحن؛ وPAAR هو تقرير التقييم قبل الوصول الذي تصدره الجمارك بناءً عليه، ويجب تقديمه للتخليص عند الاستيراد. كلاهما يتولاه المستورد في نيجيريا. يساعد فريقنا المستلم على إتمامهما؛ ولا يحتاج البائع إلا إلى تقديم فاتورة وقائمة تعبئة وبيانات منتج دقيقة.

نعم. Form M هو أساس إصدار PAAR. إتمامه بعد الإبحار يعني أن البضائع لا يمكن تخليصها عند الوصول ولا يسعها إلا الانتظار في الميناء بينما تتراكم رسوم التخزين والتأخير. نتأكد مع المستلم من فتح Form M قبل الحجز.

لا. دون الشهادات أو مستندات التخليص المطلوبة تواجه البضائع فشل التخليص عند الوصول واحتجازًا طويلًا في الميناء ورسومًا باهظة، بل الإعادة أو المصادرة. لا نقبل مثل هذه الشحنات، لأن الخسارة النهائية أكبر بكثير من أجرة الشحن.

لدى الجمارك النيجيرية قائمة واضحة لحظر الاستيراد تشمل بعض البضائع المستعملة وبعض المنتجات الزراعية وبعض الأدوية الجاهزة، والقائمة تتغير. موقع الجمارك النيجيرية هو المرجع، أو أرسل إلينا اسم المنتج للتحقق.

لا. التصريح بالبطاريات بضائعَ عامة تصريح خاطئ، وإذا اكتُشف يؤدي إلى الإعادة والغرامات. تُشحن البطاريات في حاوية DG (بضائع خطرة): قدّم تقرير اختبار UN38.3 وMSDS وتقرير تصنيف النقل، وغلّف وضع الملصقات واحجز وفق قواعد البضائع الخطرة، واشحن بتصريح صادق. ويمكن أن يكون ذلك أيضًا حتى الباب مع التخليص في الطرفين وشمول الرسوم.

اسأل المصنع أولًا. إن لم يكن لديه، يمكن طلب الاختبار والتقرير بشكل منفصل؛ واحجز فقط بعد اكتمال المستندات، حتى لا تُرفض الحاوية بعد التحميل.

نعم. كلاهما يُصرَّح به بضائعَ بطاريات ليثيوم، مع تفصيل قائمة التعبئة لكل طراز وسعة على حدة.

نعم، لكن يجب تقديم تقرير اختبار UN38.3 وMSDS، والتغليف ووضع الملصقات وفق قواعد نقل بطاريات الليثيوم؛ وبعض الرحلات تحدّ مما تقبل تحميله. البطاريات المنفردة وحزم البطاريات الكبيرة تواجه قيودًا أشد، لذا تحتاج كل شحنة إلى تأكيد شركة الطيران.

انظر إلى رقم UN وفئة الخطر في MSDS (صحيفة بيانات السلامة) للمنتج. إذا لم تُظهر MSDS أي خطر، يمكنك طلب شهادة بضائع غير خطرة أساسًا للتصريح. إن لم تكن لديك MSDS، أرسل إلينا قائمة مكونات المنتج وسنساعد في تقييم أولي.

نعم. بضائع F-brand ضمن الفئات التي ننقلها. أرسل إلينا قائمة المنتجات قبل الشحن وسنقدم العرض بعد التحقق من كل منتج.

المركبات التي يمكن قيادتها إلى السفينة تُشحن على سفن الدحرجة RoRo، دون شغل حاوية أو تفكيك. والمعدات الزائدة الارتفاع والعرض تُشحن على حاوية مسطحة أو مفتوحة السقف أو سفينة بضائع عامة حسب الحجم، مع خطة تثبيت. يتطلب استيراد المركبات شهادة SONCAP، نتولاها قبل الشحن، ونتحقق من مطابقة رقم الهيكل (VIN) لكل مركبة للمستندات.

أعطنا أولًا طول المعدات وعرضها وارتفاعها ووزنها، وهل يمكن تفكيكها وأين مركز ثقلها، وهل توجد رافعة أو رافعة شوكية في موقع التسليم. بعد الوصول نرتب النقل المحلي المناسب لحجم المعدات، وتُقيَّم حدود الطرق والجسور الداخلية في مرحلة عرض السعر.

أخبرنا باسم المنتج ومواده واستخدامه، وهل يحتوي على بطاريات أو مغناطيس أو سوائل. نتحقق من قواعد بلد الوصول ونعطيك إجابة واضحة، بما في ذلك المستندات المطلوبة.

نسبة تخليص 98% ومتوسط تخليص 3 أيام، كلاهما محسوب من الوصول إلى الميناء حتى الإفراج.

أرسل بيانات البضائع فنتحقق من اسم المنتج والشهادات ← نقدم إجماليًا حتى الباب ونصيحة بالحاوية ← تُستلم البضائع في المستودع وتُعدّ وتوضع على منصات ← الحجز وتحميل الحاوية والتصريح التصديري ← التخليص ودفع الرسوم في ميناء الوصول ← التوصيل المحلي والتوقيع. مسؤول تواصل مخصص يتابع كل خطوة.

تعتمد المدة على الجدول الفعلي لخط الشحن والمسافنة والطوابير في ميناء الوصول وسرعة التخليص. يمكننا التأثير فيها لكن لا يمكننا التحكم فيها كليًا. النطاقات تمنعنا من وعود لا نستطيع الوفاء بها؛ وعند الحجز نعطيك موعد الإبحار المؤكد لتلك الشحنة.

عندما تضيق المساحة في الموسم المزدحم قد يحدث التأجيل؛ وخط الشحن هو من يقرر ذلك. نحجز مبكرًا ونثبّت المساحة عند الحاجة، وإذا أُجّلت حاوية نخبرك فورًا ونرتب أقرب موعد إبحار بديل، بدل انتظار سؤالك.

نعم. نرسل إليك المحطات الرئيسية بأنفسنا: الاستلام في المستودع وتحميل الحاوية والإبحار والوصول والإفراج الجمركي والتسليم، فلا تحتاج إلى المتابعة باستمرار. ويمكنك أيضًا إدخال رقم مرجعي في صفحة التتبع لتحقق يدوي.

بعد تخليص البضائع والإفراج عنها في أفريقيا، يمكن للمستلم استلامها بنفسه أو توصيلها إلى الباب؛ أخبرنا فقط بالخيار عند طلب عرض السعر. عند التوقيع افحص التغليف الخارجي وعدد القطع أولًا؛ وإذا كان هناك تلف أو نقص فدوّنه بصدق على مستند التسليم قبل التوقيع.

لا. السعر الشامل حتى الباب يتضمن التأمين على البضائع، ويغطيها طوال الرحلة دون رسوم إضافية. يغطي التأمين القيمة المصرّح بها؛ وإذا كانت أقل من القيمة الحقيقية فالفرق غير مغطى، لذا صرّح بالقيمة الحقيقية.

التفتيش إجراء جمركي عادي ولا يمكن لأي وكيل شحن ضمان عدم تفتيش البضائع. عند التفتيش يحضر موظفونا ويتابعون الإفراج؛ ورسوم التفتيش والمسح داخلة في السعر الشامل دون رسوم إضافية. فقط عندما يكشف التفتيش أن التصريح لا يطابق البضائع يتحمل الطرف المسؤول عن التصريح الرسوم الإضافية والغرامات.

أخبرنا فورًا والتقط صورًا أو فيديو في موقع التسليم دليلًا. إذا كان التغليف الخارجي تالفًا بوضوح أو العدد ناقصًا فدوّن ذلك على مستند التسليم قبل التوقيع. ثم أرسل مستندات المطالبة؛ نحدد المسؤولية ونبدأ الإجراء المناسب ونقدم ردًا مكتوبًا خلال المدة المحددة في اتفاقية الخدمة.

الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة، ونسخة من بوليصة الشحن أو بوليصة الشحن الجوي، ومستند التسليم مع الملاحظات، وصور أو فيديو التلف، ووثيقة التأمين، وخطاب مطالبة مكتوب يذكر المبلغ وأساسه. للمطالبات مهل زمنية، لذا أخبرنا فور اكتشاف المشكلة.

أخطاؤنا التشغيلية (مثل أخطاء الحجز أو المستندات أو سوء المناولة في مستودعنا) نعوّض عنها مباشرة وفق الاتفاقية، دون أن نطلب منك المطالبة من الناقل أولًا. مسؤولية الناقل نطالب بها ونتابعها نيابة عنك. الخسائر التي يسببها العميل، مثل التصريحات الكاذبة أو المستندات الناقصة أو التغليف السيئ، يتحملها العميل. القوة القاهرة والإجراءات الحكومية تُقسَّم كما هو محدد في الاتفاقية.

لا نعد بالوصول في يوم محدد، ولا بأن البضائع لن تُفتَّش أبدًا، ولا بأن الحاويات لن تُؤجَّل أبدًا في الموسم المزدحم، ولا بأن أي بضائع يمكن تخليصها، ولا بعدد ثابت من أيام التخليص. هذه تخضع للناقلين أو الجمارك أو ظروف خارجية. ما يمكننا فعله هو مستندات كاملة وحجز مبكر ودعم في الموقع وتحديثات فورية.

اتصل بنا أو راسلنا على واتساب مباشرة. سننظر في الأمر ونرد كتابيًا.

الهاتف وواتساب على رقم واحد: +234 903 365 5298. ويمكنك أيضًا إرسال طلبك من صفحة اتصل بنا.

من الاثنين إلى الأحد، 2:00 - 17:00 بتوقيت المغرب ولاغوس (GMT+1).

اسم المنتج واستخدامه، والوزن الإجمالي والحجم الإجمالي، ومدينة الانطلاق ومدينة الوصول، والمدة والميزانية المتوقعتان. حدّد مدينة الوصول بدقة: التوصيل إلى الدار البيضاء يختلف في التكلفة كثيرًا عن التوصيل إلى مدينة داخلية. إذا كان لديك موعد نهائي للوصول فاذكره مباشرة.

نعم. ما يشمله السعر الشامل وحدود المسؤولية وشروط التعويض والمهل الزمنية كلها مكتوبة في اتفاقية الخدمة. لا نقدم وعودًا شفهية، ويمكنك قبل التوقيع أن تطلب كتابة كل نقطة.